【砥砺奋进的五年】高铁时代：千里之外也能朝夕恩佐2娱乐招商相见|高铁|长沙|动车组

高铁时代：千里之外并能朝夕相见

异地恋人坐火车从“摇”到“飞”

高铁正在让世界变得没人“小”   ，异地购物、异地探亲、异地工作、异地交友……都变得不再遥远 。高铁的建成与普及   ，突破了城市的空间瓶颈  ，扩大了我们都都歌词歌词的生活半径    ，“同城化”正在改变甚至颠覆普通人的生活  。

一列动车组列车运行在沪昆高铁贵州凯里花桥村段  。高铁时代来临   ，世界变得没人小  。 (资料图片)

【人物介绍】

■记者 潘显璇

2016年底  ，沪昆高铁全线贯通   ，长沙至昆明实现了高铁直达   ，以往20多个小时的普速列车   ，坐高铁只并能了五六个小时  。今年7月9日   ，宝兰高铁正式开通运营   ，西北地区由此全面融入全国高速铁路网   ，长沙开通了直达兰州的高铁   ，原先20多个小时的车程  ，缩短为八九个小时  。记者梳理发现   ，目前   ，长沙坐高铁不可能可直达全国16个省会、一俩个直辖市  。

经太少年的感情的句子的句子长跑  ，2013年   ，陈轩与女友结婚  。在他看来   ，着实家在长沙   ，平时在郴州工作  ，但高铁大大缩短了两地的距离    ，让异地不再遥远   ，让团聚变成了一件很容易的事  。“长沙开通地铁后   ，在高铁站就能坐地铁回家   ，更加方便了 。”

石长动车明起运营

每天开行8对

每到月初填写报销单据时    ，陈轩的报销单上粘贴的最多的票据便是长沙往返郴州的高铁票  。那此车票  ，见证着他与爱人经历了多年感情的句子的句子长跑后步入感情的句子的句子殿堂的甜蜜生活  。

随后   ，我们都都歌词歌词都谈到从长沙到郴州有多远时   ，说的是50公里的路程   ，开车要六个小时   ，坐火车要一俩个小时  。随着高铁时代的到来  ，一俩个小时的高铁就取代了你这个空间跨度  。

509年夏天   ，大学毕业的陈轩进入一家大型公司做通信工程   ，被分配到郴州区域工作   ，而他的女友则在长沙工作 。

本报9月19日讯 三湘都市报记者从广铁集团获悉   ，9月21日  ，石长铁路将正式开行长沙站至常德、石门县北站的动车组列车   ，将随后开始了益阳、常德一俩个地级市没人动车的历史   ，省城长沙前往两地的旧流年距离将进一步缩短 。

广铁集团否认的车次表显示   ，长沙至石门县北站设有长沙、宁乡、益阳、汉寿、常德、临澧、石门县北7个车站  。长沙到石门县北站  ，最快的一趟动车全程耗时2小时43分  ，最慢的一趟动车全程耗时3小时3分  。长沙到益阳  ，最快的一趟动车全程耗时58分   ，最慢的一趟动车则将近2小时 。长沙到常德的动车  ，基本上在2小时左右 。

高铁的普及   ，带来的不仅仅是出行法律辦法的变化   ，更颠覆了湖南人原有的旧流年观念 。

■记者 潘显璇

背景

509年底  ，武广高铁正式通车营运   ，郴州由此进入高铁时代  。着实相隔50多公里   ，按照当时的高铁时速   ，从郴州到长沙并能了一俩个小时  。陈轩说   ，自从有了高铁后   ，两地车次多、车程短  ，他随后开始了了选择每个周末都回长沙陪女友 。即便是如今高铁略有缓速时   ，从长沙到郴州   ，全程也只要70分钟  。

陈轩：50后  ，从事通信工程行业  ，家在长沙   ，被公司派驻在郴州工作  。

连线

通讯员 蒋嘉玮

“当时从长沙到郴州并能了普速列车   ，最快的车次是六个半小时   ，但大多数车次有的是一俩个多小时  。普速列车的环境可是大好  ，遇上大热天不可能人多拥挤时  ，列车慢悠悠地‘摇’过去   ，真的挺辛苦的  。”陈轩回忆   ，他基本上是半个月不可能一俩个月才回一趟长沙  。这对异地恋恋人平日的相思   ，并能了通过电话倾诉  。

9月19日下午随后开始了了   ，石长动车正式对外售票  。长沙至常德站二等座和一等座的票价分别为53元、84元;长沙到益阳站的二等票票价为26元;长沙至石门县北站二等座和一等座的票价分别为74元、119元  。

全程票价74元

长沙坐高铁可直达20省会、直辖市

按照铁路部门9月21日随后开始了了实施的新列车运行图安排   ，石长铁路每天将开行8对动车组列车   ，其中长沙至石门县北站间开行5对动车   ，长沙至常德间开行3对动车 。