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在上半年車市價格戰(zhàn)告一段落后，很多人預(yù)測車市將會就此平靜下來。畢竟這樣夸張的市場競爭，放眼國內(nèi)車市發(fā)展多年也是前所未見的。尤其是前段時間，多家車企聯(lián)合簽署了“承諾書”，承諾維護公平競爭秩序，不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序。說得直白點，就是公開對外承諾不再參與“價格戰(zhàn)”。

如此一來，更是讓整個市場猶如吃下一顆“定心丸”。但或許很多人也沒想到，計劃永遠趕不上變化。隨著下半年的開啟，“價格戰(zhàn)”又一次卷土重來？比如上汽大眾、零跑汽車、奇瑞新能源、上汽MG、長城歐拉、極氪汽車等等品牌，紛紛官宣了降價消息。

多家品牌陸續(xù)調(diào)整產(chǎn)品售價，無疑又一次讓人們聯(lián)想到了年初聲勢浩大的車市價格戰(zhàn)。盡管從車企和行業(yè)從業(yè)者的角度來看，大家都不希望看到價格戰(zhàn)再次上演。但是，隨著又一家車企宣布降價后，這場價格戰(zhàn)似乎已經(jīng)到了不打也得打的地步了。

8月14日，一個普通的周一，車市卻在一大早迎來了特斯拉降價的消息。根據(jù)多家媒體報道稱，特斯拉官方再次針對旗下Model 3、Model Y兩款車推出購車福利。具體來看，這兩款車的優(yōu)惠政策并不相同。針對Model 3車型，特斯拉選擇了推出了8000元的保險補貼政策。也就是說，如果你在8月14日（含當(dāng)天）至9月30（含當(dāng)天）訂購Model 3，即可獲得8000元的保險補貼。雖然美其名曰“補貼”，但其實就是變相的降價。

相比之下，Model Y的優(yōu)惠則更加直接。據(jù)悉，自2023年8月14日起，Model Y旗下的長續(xù)航版和高性能版價格進行下調(diào)。其中長續(xù)航版價格下調(diào)1.4萬，調(diào)整后售價為29.9萬；高性能版價格同樣下調(diào)1.4萬，調(diào)整后售價為34.99萬。對比Model 3補貼保險的形式，Model Y真金白銀且力度更大的優(yōu)惠明顯更吸引人一些。

至于此次特斯拉降價的原因，從根本上來說，無疑還是成本的下降。隨著特斯拉的產(chǎn)能不斷提升，其超強的體系能力使得其可以更好的把控成本。接二連三的降價，正是側(cè)面體現(xiàn)了特斯拉在成本把控方面的優(yōu)勢。除了讓利于消費者，還能提升銷量，何樂而不為呢？

另一方面，其實也源自月初的這一波降價。當(dāng)大眾、零跑、極氪等品牌紛紛宣布降價，對于特斯拉而言無疑也是一種壓力。畢竟旗下的Model Y、Model 3兩款車都已經(jīng)上市頗有年頭了。伴隨著對手們不斷增強，如今的特斯拉也只能靠品牌力和不斷降價后的綜合競爭力維持自身優(yōu)勢。

不過，特斯拉這次雙車降價，是否會加劇下半年呼之欲出的價格戰(zhàn)？筆者認(rèn)為可能性很大。不管怎么說，特斯拉仍是國內(nèi)的頭部新能源車企。如今在價格進一步下探后，已經(jīng)和不少品牌的車型價格持平了。所以，簡而言之，“壓力”也是相互的。在這樣的情況下，是否會有更多車企加入到“降價大軍”的行列里，我們拭目以待。

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