鄂州五四湖，經過葛店、華容兩地流域同治，水生態日益趨好。 （湖北日報全媒記者 薛婷 攝）

華工科技智能制造產業園（葛店）智能工廠內，技術人員調試激光切割裝備。 （湖北日報全媒記者 薛婷 攝）

5月8日午后，艷陽高照，五四湖碧波萬頃，魚翔淺底。

(資料圖)

“三類水質，現在站在湖邊，空氣是清新的！”望著12平方公里的浩淼湖面，鄂州市華容區農業農村局水政執法副大隊長夏正軍介紹，五四湖由葛店經濟技術開發區和華容區共有，近些年來隨著兩地推進流域同治，水生態日益趨好。

33年前，葛店是華容區的一個鄉鎮。1990年，葛店經濟技術開發區成立，成為全省第一家省級開發區，與華容區齊頭并進，2012年升格為國家級經濟技術開發區。

去年2月12日，葛店、華容兩地召開葛華一體化發展聯席會，全面開啟“一體化”發展。今年初，武漢新城規劃的出臺，葛華一體發展正迎來提質增速的又一引爆點。

“五同”升級為“十同”

因野鴨多，五四湖曾叫鴨兒湖，圍湖造田將其分為上、下鴨兒湖。這里原與長江連通，而圍堤阻斷水體流通，加上圍湖養魚，導致防洪排澇能力下降，水質狀況一度惡化。

湖泊治理，病在水里，根在岸上。自2017年起，華容、葛店兩地聯動拆圍退垸，逐步修復湖泊生態環境，同時疏通河道，有效提升防洪排澇能力。

去年《葛華一體化國土空間發展規劃》出爐后，葛店、華容繼續攜手，對湖泊進出港道、排污口進行摸排整治，同步實施雨污分流，共建污水處理站，進一步提升五四湖水質。

汀橋港是華容、葛店兩地的排澇港，最終匯入五四湖，因沿線排污口較多，加上兩地在污水治理方面缺乏系統治理等歷史遺留問題，導致該港成為黑臭水體。

目前，針對汀橋港的港道疏浚清淤，華容段正在進行，處于下游的葛店段即將啟動。“未來，兩地將對沿港的生態駁岸和人工濕地進行改造，共同加強面源污染治理，切實改善水環境。”鄂州市自然資源和規劃局項目負責人王銀國說。

“葛店、華容已從曾經的‘單打獨斗’邁向‘抱團聯手’！”鄂州市副市長、葛店經濟開發區黨工委書記、華容區委書記彭波說，葛華一體化發展在以往“規劃同編、交通同網、科技同興、產業同鏈、民生同保”（五同）的基礎上，還增加了“資源同享、環境同治、矛盾同調、旅游同線、黨建同心”，實現“十同”。

三十五項任務清單互促共進

5月9日，葛店經開區華頂工業園中，武漢楓瀾動物營養科技公司正在進行廠房裝修，公司監事楊文華說，從項目接洽到項目動工，僅用了1個月時間。

公司原計劃落戶華容區。洽談中，華容區招商局認為葛店經開區有較好的生物醫藥產業基礎，并且有專業的園區和廠房，于是將已有意向的項目主動推薦。

很快，葛店經開區在租金、稅收、物流等方面給予補貼政策。感受到兩地良好的營商環境，楓瀾公司追加投資1億元。

葛店經開區招商局副局長韓江雪表示，葛華兩地共繪一張招商產業地圖，共同融入光谷現代產業體系，“同質化內耗已不合時宜，抱團發展才有出路。”

作為武漢新城的核心區，光谷擁有光電子信息、生物醫藥、數字經濟三大萬億產業集群，葛華片區持續培育打造紅蓮湖百億級“光芯屏端網”新興產業集群，推動形成“上游技術在光谷、行業應用在葛華”“鏈主企業在光谷、補鏈強鏈在葛華”“整機集成在光谷、配套零部件在葛華”“前臺在光谷、后臺在葛華”的跨域融通新格局。

葛華一體化正從“宏觀戰略”向“具體實踐”快速轉變。“從武鄂同城化發展到武漢新城躍出藍圖，葛店經開區的定位是橋頭堡，華容則要發揮加速器作用。”華容區區長龔駿說，兩地每年舉行高層聯席會議，共同制訂項目清單，今年已制定出臺了35項合作任務清單。

抱團服務好武漢新城

眼下，武漢地鐵11號線延伸到葛店，光谷到華容的未來三路通了，光谷到葛華的公交也通了。

以葛店南站為核心的集高鐵、客運、軌道于一體的葛店綜合交通樞紐正加緊施工，今年將交付使用。連接華容的兩趟公交，讓葛華兩地實現了與武漢軌道交通網絡無縫對接、零距離換乘，基本形成“1小時跑遍武漢、30分鐘覆蓋光谷”通勤圈。

兩地在加速打通與武漢光谷斷頭路的同時，內部硬連通也在進行中。連接葛店和華容的復興大道施工正酣，兩地規劃的光華路及濱江二路延伸，葛店友誼大道連接華容的金明大道。雙方還約定：華容負責金明大道的征地和拆遷，葛店負責連通道路的項目施工。

去年起，葛店高中將華容區廟嶺鎮納入其招生片區范圍。自此，葛店高中不只是葛店學子獨享，而是與華容區部分學子共享。

“區域競爭的實質是要素集聚能力的比拼。”彭波說，武漢新城規劃提出后，葛華片區以更強的使命感，抱團服務好武漢新城，可避免重復建設和公共資源浪費。2022年，葛華片區核心地葛店鎮、廟嶺鎮、華容鎮再登“全國千強鎮”榜單，其中葛店鎮位列全省第一，成為全國前百強建制鎮。

葛華片區城市發展歷史欠賬較多。按武漢新城建設規劃，葛店和華容以“山水城、家園城、未來城”為目標，正在共建一座宜居、韌性、智慧的“鄂州西部新城”。

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