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8月18日晚，小鵬汽車公布2023年二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，當(dāng)期小鵬汽車營(yíng)業(yè)收入50.6億元（約7億美元），同比下降31.9%，環(huán)比增長(zhǎng)25.5%。高于彭博預(yù)期的46.92億元。凈利潤(rùn)方面，小鵬汽車凈虧損28億元（約3.9億美元），虧損同比擴(kuò)大3.67%，環(huán)比擴(kuò)大19.66%。低于彭博預(yù)期的凈利潤(rùn)為-20.19億元。

從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來看，小鵬汽車二季度銷量及營(yíng)收保持增長(zhǎng)，但利潤(rùn)及毛利率有所下降，可以說喜憂參半。

小鵬汽車方面表示，汽車?yán)麧?rùn)率的下滑原因主要是G3i相關(guān)的庫存減記和庫存購買承諾虧損，對(duì)2023年第二季度的車輛毛利率產(chǎn)生了4.5個(gè)百分點(diǎn)的負(fù)面影響；此外，促銷活動(dòng)增加、新能源汽車補(bǔ)貼結(jié)束等也影響了毛利率。

銷量方面，第二季度小鵬汽車共交付新車2.32萬輛。小鵬汽車方面預(yù)計(jì)第三季度交付車輛數(shù)量為3.9萬輛至4.1萬輛。

最新數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車7月新車交付量為1.10萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)28%。這是自2022年年底以來，小鵬汽車首次月度銷量破萬，銷量有了明顯的回暖。而小鵬汽車銷量的上升，主要得益于新車型G6的推出。這款最新的中型純電SUV車型G6當(dāng)月共交付了3900多臺(tái)，該車產(chǎn)能仍在爬升中，累計(jì)訂單已超過了3萬，接下來將成為小鵬的主力車型。

小鵬汽車CEO何小鵬在財(cái)報(bào)會(huì)上表示，當(dāng)前最主要的挑戰(zhàn)是G6 Max版本在智能化相關(guān)的零部件上準(zhǔn)備不夠充分。但預(yù)計(jì)未來8、9、10三個(gè)月份中都能看到產(chǎn)能爬升，預(yù)計(jì)四季度單月銷量過萬，并有望沖擊月銷2萬輛的目標(biāo)。

目前，汽車價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，近兩周，特斯拉宣布兩輪降價(jià)，8月以來已有超10家車企宣布降價(jià)，小鵬汽車若要參與價(jià)格戰(zhàn)無疑將進(jìn)一步壓縮利潤(rùn)空間。

對(duì)此，何小鵬在財(cái)報(bào)會(huì)議中表示，“經(jīng)過過去幾個(gè)季度的自我變革，?鵬汽車從今年三季度開始，進(jìn)?了銷量、品牌、士氣、現(xiàn)金流初步的正循環(huán)。”他很有信心實(shí)現(xiàn)到2024年底成本降低25%的目標(biāo)。

對(duì)于何小鵬的表態(tài)和小鵬汽車的未來，你怎么看？歡迎留言評(píng)論。

作者：九才

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