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選擇題(單項(xiàng)及多項(xiàng))

(資料圖)

1、電梯抱閘組成部件是: 電磁線(xiàn)圈；閘瓦；碟型彈簧

2、MX18馬達(dá)檢查抱閘間隙：0.05mm--0.1mm

3、電梯抱閘中心螺母墊片應(yīng)該：間隙不小于0.5MM并可用手可以旋動(dòng)

4、MX10抱閘磨損度檢查：抱閘片的厚度應(yīng)大于4mm以及抱閘片應(yīng)厚度均勻，無(wú)臺(tái)階

5、曳引機(jī)曳引輪垂直度其偏差值不應(yīng)大于±1mm

6、MX10/MX20曳引機(jī)承載時(shí)，曳引機(jī)底部與曳引機(jī)底座間隙應(yīng)不小于3Mm

7、曳引鋼絲繩其在曳引輪中距曳引輪繩槽槽底距離小于2mm時(shí)需更換曳引輪

8、電梯抱閘的作用是: 電梯停車(chē)后防止電梯溜車(chē)還有緊急情況停止電梯

9、安裝于電梯馬達(dá)上的防跳裝置的作用是:防止電梯曳引鋼絲繩跳出繩槽

10、馬達(dá)上防跳擋桿間隙是與鋼絲繩之間3-5mm

11、曳引機(jī)防夾手裝置裝配要求是防夾手裝置作用防止身體或異物被卷入曳引機(jī)；間隙是與鋼絲繩之間及與曳引輪之間都是3-5mm

12、MX18馬達(dá)的曳引繩防跳裝置有2處

13、MX18馬達(dá)的防夾手裝置有2處

14、手動(dòng)松閘扳手應(yīng)涂成紅顏色

15、無(wú)機(jī)房手動(dòng)松閘鋼絲繩彎曲弧度r≥ 100mm

16、曳引機(jī)軸承油脂的作用是減少軸承內(nèi)部摩擦力、防止燒粘、減少軸承內(nèi)部磨損

17、曳引機(jī)軸承定期檢查周期一般為6個(gè)月

18、曳引機(jī)風(fēng)扇應(yīng)每6個(gè)月清理一次

19、曳引機(jī)風(fēng)扇的作用是給曳引機(jī)內(nèi)部降溫

20、導(dǎo)軌清潔的目的是降低電梯運(yùn)行的愰動(dòng)，提高運(yùn)行舒適感

21、導(dǎo)軌潤(rùn)滑的目的是降低電梯運(yùn)行噪音，提高運(yùn)行舒適感

22、對(duì)電梯導(dǎo)軌進(jìn)行清潔可能要用到的工具是小鏟刀、抹布

23、對(duì)電梯導(dǎo)軌進(jìn)行潤(rùn)滑要用到的物品是潤(rùn)滑油

24、清潔導(dǎo)軌常用的清潔劑是煤油

25、對(duì)電梯導(dǎo)軌油杯進(jìn)行加油時(shí)，油杯內(nèi)應(yīng)該確保下一次保養(yǎng)到達(dá)時(shí)油杯有油

26、滑動(dòng)導(dǎo)靴導(dǎo)軌清潔標(biāo)準(zhǔn)是表面無(wú)銹漬、無(wú)灰塵、無(wú)油污

27、滾動(dòng)導(dǎo)靴導(dǎo)軌清潔標(biāo)準(zhǔn)是表面應(yīng)光滑無(wú)結(jié)痂結(jié)垢、無(wú)灰塵、無(wú)油膜、無(wú)油污

28、導(dǎo)軌的連接處縫隙應(yīng)小于0.5mm

29、兩導(dǎo)軌的連接處臺(tái)階應(yīng)小于0.05mm

30、調(diào)整導(dǎo)軌接頭修光度應(yīng)使用銼刀或刨刀

31、每根導(dǎo)軌至少需要兩個(gè)支架固定

32、每檔支架固定導(dǎo)軌的壓導(dǎo)板至少需要2個(gè)

33、固定導(dǎo)軌的器部件是導(dǎo)軌支架

34、連接導(dǎo)軌的器部件是導(dǎo)軌連接板和導(dǎo)軌連接板螺絲

35、導(dǎo)軌基座安裝在底坑導(dǎo)軌底部，平時(shí)頂軌螺帽與導(dǎo)軌間隙保持為8mm，在安裝導(dǎo)軌或做安全鉗實(shí)驗(yàn)時(shí)需要將頂軌螺帽頂住導(dǎo)軌

36、不設(shè)安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌接頭處臺(tái)階應(yīng)不大于0.15mm

37、不設(shè)安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌接頭處縫隙應(yīng)不大于1毫米

38、根據(jù)TSG_T7001-2009檢規(guī)規(guī)定：導(dǎo)軌工作面每5m鉛垂線(xiàn)的相對(duì)最大偏差，轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的T型對(duì)重導(dǎo)軌不大于1.2mm

39、根據(jù)TSG_T7001-2009檢規(guī)規(guī)定：導(dǎo)軌工作面每5m鉛垂線(xiàn)的相對(duì)最大偏差，不設(shè)安全鉗的T型對(duì)重導(dǎo)軌不大于2.0mm

40、“煙桿”式61U/N開(kāi)關(guān)距離磁條的最大/最小距離為10mm/5mm

41、通常情況下，“煙桿”式平層開(kāi)關(guān)61U/N間的中心距離為130mm

42、“U”型平層開(kāi)關(guān)61U/N、門(mén)區(qū)開(kāi)關(guān)30、B30插入隔磁板的深度：正常值為30~35毫米

43、井道極限開(kāi)關(guān)撞輪與撞弓的嵌入深度（從俯視）應(yīng)為20mm

44、聚氨酯緩沖器需要套塑料袋保護(hù)

45、液壓緩沖器全壓縮回復(fù)到原狀，所需時(shí)間應(yīng)不大于120秒

46、在底坑正對(duì)轎廂的柱子是緩沖器

47、底坑對(duì)重防護(hù)欄安裝高度應(yīng)裝配在，從底坑地面不大于300毫米處

48、底坑對(duì)重防護(hù)欄安裝高度離底坑地面至少2.5m的高度

49、底坑對(duì)重防護(hù)欄安裝寬度應(yīng)當(dāng)至少等于對(duì)重寬度兩邊各加100毫米

50、轎頂外側(cè)距離井道壁距離大于300MM時(shí)需加轎頂護(hù)欄

51、轎頂護(hù)欄高度不大于700mm時(shí)，轎頂外側(cè)與井道壁自由距離不大于850mm

52、護(hù)欄應(yīng)裝設(shè)在距離轎頂外緣最大150MM之內(nèi)

53、轎廂天花的外觀(guān)檢查以下內(nèi)容:轎廂天花外表是否有破損或變形,面板位置是否正常,安裝緊固

54、拆裝天花時(shí)應(yīng)該注意：照明原件，螺絲緊固，線(xiàn)路固定

55、轎頂護(hù)欄應(yīng)刷成黃漆

56、安裝在轎廂地坎下方的長(zhǎng)方形護(hù)板叫轎底防護(hù)欄

57、轎頂防護(hù)欄的作用是防止操作人員墜落

58、通力電梯轎廂稱(chēng)重通常安裝在轎底

59、轎頂機(jī)械鎖銷(xiāo)正確的安裝位置是轎頂馬達(dá)和開(kāi)門(mén)側(cè)

60、轎頂鎖銷(xiāo)鎖梯板適用于所有通力無(wú)機(jī)房電梯

61、轎廂稱(chēng)重限位螺栓數(shù)量是4個(gè)

62、轎廂平衡鐵作用是對(duì)轎廂自身由于轎門(mén)頭或其它重量因素影響不平衡的一種調(diào)節(jié)，也就是說(shuō)是用來(lái)調(diào)整轎廂自身平衡

63、SGB01/02/03/05安全鉗的檢查要求包括：A安全鉗楔塊與導(dǎo)軌嚙合應(yīng)有2mm（SGB01，SGB02，SGB05）或3.5mm(SGB03)的富余量。B安全鉗電氣開(kāi)關(guān)必須在夾緊以前動(dòng)作；C動(dòng)楔塊的固定連桿應(yīng)坐落在彈性鉗座上。D手動(dòng)提升限速器與安全鉗的連接桿，兩個(gè)安全鉗（的動(dòng)楔塊）應(yīng)同時(shí)開(kāi)始動(dòng)作。

64、導(dǎo)靴加油盒的安裝位置: 轎廂上導(dǎo)靴的上部；對(duì)重上導(dǎo)靴的上部也可以裝在對(duì)重下導(dǎo)靴的下部；

65、導(dǎo)靴加油盒作用是：儲(chǔ)油和布油以延長(zhǎng)導(dǎo)靴靴襯的使用壽命

66、漸進(jìn)式安全鉗適用速度任何速度的電梯

67、瞬時(shí)式安全鉗只能裝配在速度小于0.63m/s速度的電梯上

68、轎廂油盒及對(duì)重油盒的油位在1/4~3/4油盒高度之間最佳

69、轎廂底部的輪子叫轎底反繩輪

70、在轎廂兩側(cè)用于增加減震梁的機(jī)械強(qiáng)度的部件叫做轎廂斜拉桿

71、轎廂底部掛的一排鐵塊叫轎廂平衡鐵

72、AMD廳門(mén)，門(mén)扇與門(mén)套、門(mén)扇下端與地坎的間隙，客梯應(yīng)為3~4毫米

73、對(duì)于AMD中分廳門(mén)，每層廳門(mén)有4個(gè)偏心輪，4個(gè)門(mén)滾輪

74、NBSL廳門(mén)吊門(mén)板上的防跳擋板與上坎導(dǎo)軌底面縫隙應(yīng)不大于4mm

75、廳門(mén)安裝要求：A廳門(mén)應(yīng)在無(wú)外力的情況下，在任何位置均能自動(dòng)關(guān)閉；B在與NBSL廳門(mén)的配合中，AMD 轎門(mén)采用右開(kāi)門(mén)型式，門(mén)類(lèi)型目前只有中分門(mén)形式；C門(mén)扇的調(diào)整要求：廳門(mén)應(yīng)平直，表面無(wú)滑痕；D廳門(mén)關(guān)閉時(shí)，吊門(mén)板應(yīng)可靠接觸止停圓形緩沖墊，鎖鉤應(yīng)閉合，并有1-3mm的超越間隙

76、偏心輪與門(mén)滑軌的間隙為0.2-0.4mm

77、廳門(mén)安裝及調(diào)整中應(yīng)確保：A固定廳門(mén)上坎支架的膨脹螺栓安裝應(yīng)規(guī)范，應(yīng)與支架點(diǎn)焊在一起。B門(mén)扇的調(diào)整順序，應(yīng)先調(diào)整門(mén)扇與門(mén)套的間隙；C AUGUSTA系列廳門(mén)強(qiáng)迫關(guān)門(mén)是通過(guò)彈簧的拉力來(lái)完成的。D廳門(mén)應(yīng)在無(wú)外力的情況下，在任何位置均能自動(dòng)關(guān)閉，E門(mén)扇與門(mén)扇的間隙，應(yīng)為2-4毫米，F(xiàn)廳門(mén)地坎橫向、縱向水平度，其水平度偏差應(yīng)小于1/1000mm；G門(mén)板表面無(wú)劃痕；H門(mén)扇與門(mén)扇間臺(tái)階不應(yīng)超過(guò)0.5毫米；I廳門(mén)應(yīng)平直，中縫無(wú)AV形

78、通力標(biāo)準(zhǔn)，廳門(mén)門(mén)扇與門(mén)套的間隙為: 3~4mm

79、廳門(mén)地坎與轎門(mén)地坎之間的間隙應(yīng)為：30--33 mm

80、廳門(mén)電氣觸點(diǎn)導(dǎo)通前，鎖鉤嚙合長(zhǎng)度應(yīng)不小于 7mm

81、廳門(mén)、轎門(mén)的門(mén)滑塊嵌入滑槽深度必須不小于10mm

82、通力的轎門(mén)系統(tǒng)是AMD轎門(mén)系統(tǒng)

83、電梯轎廂地坎與廳門(mén)門(mén)球間隙通力的標(biāo)準(zhǔn)為：7-10mm

84、在轎門(mén)關(guān)門(mén)行程達(dá)到1/3 之時(shí)測(cè)量，阻止關(guān)門(mén)的力應(yīng)為：50~150N

85、通力標(biāo)準(zhǔn)，轎門(mén)門(mén)中縫間隙為：2~3mm

86、通力常用的廳門(mén)有：AMD廳門(mén)；Augusta 廳門(mén)；NBSL廳門(mén)

87、AMD廳門(mén)，門(mén)扇與門(mén)套、門(mén)扇下端與地坎的間隙，貨梯應(yīng)為3~7毫米

88、轎門(mén)門(mén)刀張開(kāi)時(shí)，AMD廳門(mén)門(mén)球距轎門(mén)門(mén)刀間隙為13mm

89、轎門(mén)門(mén)刀張開(kāi)時(shí)，AUGUSTA廳門(mén)門(mén)球距轎門(mén)門(mén)刀間隙為11mm

90、AMD廳門(mén)2門(mén)球外側(cè)邊緣之間距離為84mm

91、層門(mén)地坎應(yīng)高出最終客戶(hù)裝修地面2～5mm

92、在外部開(kāi)啟廳門(mén)應(yīng)使用電梯專(zhuān)用三角鑰匙

93、門(mén)扇與門(mén)立柱的平行度，應(yīng)小于1mm

94、廳門(mén)觸點(diǎn)嚙合深度應(yīng)至少為3~4mm

95、轎門(mén)地坎橫向、縱向水平度偏差應(yīng)小于: 1/1000mm

96、轎廂地坎與客戶(hù)井道內(nèi)墻面間距不大于150mm

97、貫通門(mén)就是前后門(mén)

98、通力的轎門(mén)通常使用的是光幕關(guān)門(mén)保護(hù)

99、電梯在RDF 狀態(tài)時(shí), 限速器、轎頂極限、安全鉗開(kāi)關(guān)、緩沖器開(kāi)關(guān)四個(gè)安全開(kāi)關(guān)會(huì)被短接：

100、LCEOPT 板上的功能開(kāi)關(guān) S1 有16種狀態(tài)

101、轎廂 COP里裝配有：LCECOB（轎廂通信板）、LCECEB（轎廂通信擴(kuò)展板）、LCECIB（電梯司機(jī)功能板）

102、通力外呼按鈕的工作電壓是直流24V

103、電梯LCECPU是中央處理器板

104、通力的安全回路板是LCEADO/230

105、LCECCB是轎頂接線(xiàn)盒電子板，也叫轎頂控制板

106、MAP箱也叫無(wú)機(jī)房操作控制柜，其中裝有LOP-CB（界面板），LOP230（安全回路板），電源開(kāi)關(guān)，手動(dòng)松閘裝置等；

107、LCECAN是群控板，一組可以實(shí)現(xiàn)2~8部電梯的群控功能

108、LCEFCB是樓層控制板也叫井道串行通信板，每個(gè)信號(hào)樓層都需要安裝一塊該板進(jìn)行串行通信

109、電梯消防模式后應(yīng)該返回消防基站門(mén)開(kāi)

110、COP是轎廂操作面板

111、通力外呼通常有表貼安裝、嵌入式安裝、站立式安裝形式

112、外呼按鈕故障可能的原因有：外呼按鈕壞了、外呼連接電纜斷線(xiàn)、LCEFCB板損壞；

113、更換外呼電子板時(shí)必須注意的是外呼內(nèi)部電子板運(yùn)輸要放在防靜電袋里

114、通力的轎內(nèi)到站鐘只響應(yīng)外呼到站才會(huì)響（軟件版本7.X.X及以下版本）

115、用于KONE 3000 MonoSpace? 、KONE 3000 TranSys? 的V3F16L驅(qū)動(dòng)安裝于井道頂部馬達(dá)附近

116、確保馬達(dá)端及V3F16L驅(qū)動(dòng)端接線(xiàn)可靠是指壓線(xiàn)連接松緊合適

117、馬達(dá)電源線(xiàn)和信號(hào)線(xiàn)平行布置時(shí)，間隔100mm以上，交叉布線(xiàn)必須垂直交叉。

118、馬達(dá)信號(hào)線(xiàn)是指Tacho信號(hào)線(xiàn)、或者旋轉(zhuǎn)編碼器線(xiàn)

119、KDL32裝置是變頻器

120、馬達(dá)電源線(xiàn)和制動(dòng)電阻電纜接地要求是兩端接地

121、RESOLVE，編碼器，熱敏元件電纜與馬達(dá)電源和制動(dòng)控制電纜之間可以成90度交叉

122、KDM驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由以下組成：KDA和驅(qū)動(dòng)模塊

123、KDM驅(qū)動(dòng)是指：馬達(dá)熱敏電阻連接到KDA里的DCBG板上。馬達(dá)三相線(xiàn)連接到驅(qū)動(dòng)模塊里；編碼器連接到驅(qū)動(dòng)模塊的IO板上。

124、下列描述正確的是：A編碼器信號(hào)線(xiàn)與動(dòng)力線(xiàn)應(yīng)該隔開(kāi)10CM以上。B制動(dòng)器連接線(xiàn)有屏蔽線(xiàn)，必須接地。C電纜的接地線(xiàn)必須連接至接地鉗，且必須連接到預(yù)定位置，D編碼器信號(hào)線(xiàn)與動(dòng)力線(xiàn)如果需要平行布線(xiàn)必須相隔100毫米避免信號(hào)干擾

125、V3F16es主要由整流、充電、逆變回路裝置組成

126、通力電梯LCE系統(tǒng)中連接馬達(dá)熱敏電阻的插件是XT；連接稱(chēng)重信號(hào)的插件是XS

127、V3F16es驅(qū)動(dòng)385:A1板上調(diào)節(jié)稱(chēng)重的電位器是OFFSET和GAIN

128、轎廂載重為110%時(shí)轎廂超載蜂鳴器會(huì)響

129、V3F25（S）385:V4是制動(dòng)三極管

130、V3F18驅(qū)動(dòng)HCB是385:A1板

131、V3F18驅(qū)動(dòng)385:A1中XW插接件是稱(chēng)重

132、V3F18驅(qū)動(dòng)385:A1中XG1插接件是測(cè)速

133、KDL16驅(qū)動(dòng)可以替換原來(lái)的V3F16L驅(qū)動(dòng)

134、通力電梯的變頻器通常采用：V3F16L、V3F18、KDL32、KDM、KDH等

135、漲緊輪重錘離底坑地面距離應(yīng)保證在220~250毫米；

136、曳引鋼絲繩繩尾余留長(zhǎng)度應(yīng)該為300~500mm；

137、轎廂內(nèi)應(yīng)至少包含以下四種標(biāo)識(shí)：年檢合格證、乘客須知、服務(wù)熱線(xiàn)、放夾手標(biāo)識(shí)；

138、機(jī)房應(yīng)至少包含以下標(biāo)識(shí)：機(jī)房門(mén)外警示標(biāo)識(shí)，應(yīng)急救援放人操作流程、鋼絲繩樓層標(biāo)識(shí)圖、房梁吊鉤限載標(biāo)識(shí)、端接線(xiàn)警示標(biāo)識(shí)；主機(jī)上的轎廂運(yùn)行方向標(biāo)識(shí)；鋼絲繩上的樓層標(biāo)識(shí)黃線(xiàn)等

139、機(jī)房溫度應(yīng)保證在5~40度之間；

140、電梯每啟動(dòng)6萬(wàn)次，國(guó)標(biāo)只允許出現(xiàn)5次故障。

問(wèn)答題：

1、電梯在什么情況下需要手動(dòng)松閘？

在安裝調(diào)試、維保檢修測(cè)試、應(yīng)急困人救援的時(shí)候需要手動(dòng)松閘

2、電梯抱閘螺母墊片的安裝要求及如何檢查？

抱閘螺母墊片的安裝需要保證手動(dòng)松閘有效、中間大墊片可以用手轉(zhuǎn)動(dòng)、大墊片與底部臺(tái)階間隙應(yīng)不小于0.5毫米

3、請(qǐng)簡(jiǎn)單描述接地及屏蔽的作用？

接地及屏蔽的作用是防止信號(hào)干擾，減少設(shè)備不明故障

4、請(qǐng)簡(jiǎn)述軸承潤(rùn)滑檢查的重要性？

軸承潤(rùn)滑就是為了減少軸承內(nèi)部摩擦力，延長(zhǎng)設(shè)備整機(jī)的使用壽命

5、馬達(dá)風(fēng)扇應(yīng)該檢查哪些部位？

馬達(dá)風(fēng)扇維保應(yīng)檢查其外觀(guān)無(wú)破損、運(yùn)轉(zhuǎn)正常無(wú)異響，葉片無(wú)積塵、電容無(wú)起包漏液

6、雙抱閘制動(dòng)力測(cè)試步驟（簡(jiǎn)述）？

首先頂緊轎底四個(gè)限位螺桿，其次轎廂內(nèi)負(fù)載125%砝碼，控制好電梯（禁止外呼和開(kāi)門(mén)），再將電梯轉(zhuǎn)為檢修狀態(tài)（RDF模式），菜單參數(shù)將6—72設(shè)為1后RDF轉(zhuǎn)正常進(jìn)行內(nèi)呼下行，當(dāng)電梯達(dá)到額定速度后轉(zhuǎn)檢修急停，曳引輪應(yīng)該立即停止運(yùn)轉(zhuǎn).。測(cè)試完畢恢復(fù)轎底限位螺桿間隙為14mm。

7、抱閘制動(dòng)力調(diào)整要求是什么？

確保抱閘制動(dòng)力首先應(yīng)確保電梯手動(dòng)松閘有效，第二是中心大墊片可以用手轉(zhuǎn)動(dòng)，第三是抱閘間隙在0，05~0.1mm，第四是抱閘閘瓦的四角間隙均勻；第五是單抱閘測(cè)試無(wú)異常；

8、電梯手動(dòng)松閘的原理是什么？

電梯手動(dòng)松閘是利用杠桿原理撬起抱閘

9、單抱閘制動(dòng)力測(cè)試的安全注意事項(xiàng)及操作步驟（簡(jiǎn)述）

無(wú)機(jī)房電梯：首先做好安全防護(hù)，正確上轎頂；第二步是將轎頂機(jī)械鎖插入鎖梯板內(nèi)，第三步是在制動(dòng)輪與機(jī)殼間做標(biāo)記；第四步是用扳手緊固中間螺帽提起抱閘，第五步是使用抱閘塞尺檢測(cè)抱閘間隙在0.05~0.1mm之間；第六步等待1分鐘后確認(rèn)標(biāo)記無(wú)移動(dòng)，然后恢復(fù)抱閘至正常狀態(tài)。

有機(jī)房電梯：首先做好安全防護(hù)，控制柜內(nèi)禁止外呼和開(kāi)門(mén)；第二步是將電梯轎廂呼至頂層后轉(zhuǎn)檢修，斷電上鎖；第三步是在制動(dòng)輪與機(jī)殼間做標(biāo)記；第四步是用扳手緊固中間螺帽提起抱閘，第五步是使用抱閘塞尺檢測(cè)抱閘間隙在0.05~0.1mm之間；第六步等待1分鐘后確認(rèn)標(biāo)記無(wú)移動(dòng)，然后恢復(fù)抱閘至正常狀態(tài)。

靜音抱閘測(cè)試方法：（控制柜內(nèi)有說(shuō)明）

10、對(duì)于不同的液壓緩沖器，有幾種油位檢查方法？

通力的主要有以下三種：油標(biāo)（在兩個(gè)刻度中間）；檢查孔（油位在觀(guān)察孔中間）；檢查管（0~25mm）；

11、聚氨酯緩沖器為什么要罩塑料套？

主要是底坑的如油脂、水、水泥等腐蝕物質(zhì)容易造成聚氨酯的老化、粉化、變形導(dǎo)致失效，保護(hù)起來(lái)可以適當(dāng)延長(zhǎng)聚氨酯緩沖器的使用壽命。

12、請(qǐng)問(wèn)底坑導(dǎo)向輪什么時(shí)候需要更換？

當(dāng)發(fā)現(xiàn)該導(dǎo)向輪出現(xiàn)表面有明顯磨損，或者銹蝕嚴(yán)重不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就需要更換（導(dǎo)向輪損壞后會(huì)影響電梯運(yùn)行舒適感，過(guò)快磨損補(bǔ)償鏈，嚴(yán)重的后果可能拉斷補(bǔ)償鏈）

13、導(dǎo)軌的清潔工作包含哪些內(nèi)容？

導(dǎo)軌清潔工作包含正確方式進(jìn)入井道，對(duì)該電梯的四條導(dǎo)軌從上而下整個(gè)表面的垃圾、油污、毛刺等進(jìn)行清出；清潔完畢后處理好廢棄物；確認(rèn)電梯恢復(fù)正常拆除防護(hù)圍欄。

14、簡(jiǎn)述導(dǎo)軌的清潔方法？

首先做好安全防護(hù)措施，按公司安全操作流程正確進(jìn)入轎頂；第二步是拆卸導(dǎo)軌油杯；第三步是使用導(dǎo)軌清潔劑（煤油）從上而下對(duì)整條導(dǎo)軌進(jìn)行清潔，注意做到人動(dòng)梯不動(dòng)檢修運(yùn)行；清潔完畢后必須擦拭干凈掉在轎頂?shù)那鍧崉?/p>

15、簡(jiǎn)述導(dǎo)軌的潤(rùn)滑方法？

首先做好安全防護(hù)措施，按公司安全操作流程正確進(jìn)入轎頂；第二是使用導(dǎo)軌油從上而下對(duì)整條導(dǎo)軌（包含轎廂和對(duì)重導(dǎo)軌），用干凈抹布蘸少許潤(rùn)滑油進(jìn)行軌道布油，注意做到人動(dòng)梯不動(dòng)檢修運(yùn)行；潤(rùn)滑完畢后必須擦拭干凈掉在轎頂?shù)挠臀郏坏谌墙o導(dǎo)軌四個(gè)油杯都加上四分之三的油量；

16、導(dǎo)軌的清潔度與潤(rùn)滑度對(duì)電梯有哪些影響？

導(dǎo)軌的清潔度與潤(rùn)滑度都會(huì)影響電梯在運(yùn)行過(guò)程中的噪音，和導(dǎo)靴靴襯的使用壽命，以及客戶(hù)對(duì)電梯乘坐體驗(yàn)和滿(mǎn)意度。

17、導(dǎo)軌的清潔度和潤(rùn)滑度要求是什么？

滑動(dòng)導(dǎo)靴的導(dǎo)軌應(yīng)該整條導(dǎo)軌表面光滑，無(wú)油污油泥，殘?jiān)P跡，表面應(yīng)附著一層薄油膜保護(hù)。滾動(dòng)導(dǎo)靴的導(dǎo)軌表面應(yīng)光滑，無(wú)油污油漬，無(wú)結(jié)痂積垢，無(wú)灰塵殘?jiān)P跡，導(dǎo)軌接頭符合國(guó)標(biāo)要求等；

18、如何檢查并調(diào)整緩沖器開(kāi)關(guān)？

緩沖器安全開(kāi)關(guān)撞頭與撞弓之間間隙為0~1.5mm；開(kāi)關(guān)與撞弓成90度直角；壓下液壓柱后能夠動(dòng)作斷開(kāi)安全回路；距離偏差時(shí)可以左右調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)。

19、電梯鋼絲繩出現(xiàn)什么情況時(shí)需要潤(rùn)滑？

當(dāng)曳引繩表面出現(xiàn)輕微銹蝕或干燥，油脂過(guò)硬的時(shí)候需要進(jìn)行布油潤(rùn)滑；

20、鋼絲繩潤(rùn)滑器的安裝位置？

有機(jī)房的是安裝在主機(jī)工字鋼上；無(wú)機(jī)房的則安裝在井道上方靠近主機(jī)的位置；

21、層門(mén)地坎與客戶(hù)最終裝修地面尺寸要求是多少，為什么有此要求？

廳門(mén)地坎應(yīng)高出客戶(hù)裝修后地面2~5mm，這樣能夠避免當(dāng)層門(mén)口積水時(shí)流入井道損壞設(shè)備；

22、轎廂地坎與客戶(hù)井道墻面的間距國(guó)標(biāo)要求是多少，為什么有此要求？

國(guó)標(biāo)要求轎廂地坎與客戶(hù)井道墻面的間距應(yīng)小于150mm；這是為了防止轎廂停在非平層區(qū)域時(shí)，轎門(mén)被人扒開(kāi)，小孩墜入井道發(fā)生事故。

23、門(mén)扇與門(mén)扇的間隙，對(duì)于中分門(mén)要求是多少？對(duì)于旁開(kāi)門(mén)又為多少？

門(mén)扇與門(mén)扇的間隙，對(duì)于中分門(mén)要求是2~4mm;；對(duì)于旁開(kāi)門(mén)是門(mén)扇與立柱的間隙為1~2mm；

24、電梯門(mén)機(jī)對(duì)乘客的保護(hù)主要有哪幾道，通力電梯采用的是哪種保護(hù)？

電梯門(mén)機(jī)對(duì)乘客的保護(hù)主要有光幕、安全觸板、關(guān)門(mén)力限制、開(kāi)門(mén)按鈕等四種；，通力電梯采用的是光幕、開(kāi)門(mén)按鈕和關(guān)門(mén)力限制三重保護(hù)；

25、英文縮寫(xiě)所對(duì)應(yīng)的電梯功能ATS、RDF、FRD、OSS分別代表什么含義？

通力電梯中：ATS對(duì)應(yīng)司機(jī)功能；RDF對(duì)應(yīng)緊急電動(dòng)運(yùn)行功能；FRD對(duì)應(yīng)消防功能；OSS對(duì)應(yīng)鎖梯功能；

26、轎廂里要實(shí)現(xiàn)司機(jī)功能需要增加什么電路板？

轎廂里要實(shí)現(xiàn)司機(jī)功能需要增加一塊 LCECIB板

27、XT1是什么信號(hào)的接線(xiàn)插頭？

XT1是馬達(dá)熱敏電阻信號(hào)的接線(xiàn)插頭

28、XW是什么信號(hào)的接線(xiàn)插頭？

XW是稱(chēng)重信號(hào)的接線(xiàn)插頭

29、通力常用的層站呼梯面板安裝形式有哪些？

通力常用的層站呼梯面板安裝形式有：表貼式、預(yù)埋式、站立式。

30、通力電梯有幾種樓層顯示型式？

K-Delte、 KDS50、KDS200、 KDS290、 KDS300等

31、請(qǐng)簡(jiǎn)述馬達(dá)動(dòng)力線(xiàn)的接線(xiàn)要求？

要求接線(xiàn)可靠，松緊合適

32、馬達(dá)至變頻器的布線(xiàn)原則是什么？

應(yīng)該布線(xiàn)規(guī)范橫平豎直，信號(hào)線(xiàn)與動(dòng)力線(xiàn)分開(kāi)敷設(shè)間距100毫米以上，如果需要交叉布線(xiàn)時(shí)應(yīng)該承90度垂直固定。

33、變頻器中的接線(xiàn)應(yīng)檢查哪幾個(gè)方面？

變頻器中應(yīng)接線(xiàn)可靠，屏蔽線(xiàn)和接地線(xiàn)都要有效接地。

34、驅(qū)動(dòng)部件上面哪些線(xiàn)需要屏蔽和接地？

動(dòng)力線(xiàn)、制動(dòng)電阻線(xiàn)、稱(chēng)重線(xiàn)、測(cè)速發(fā)電機(jī)線(xiàn)、旋轉(zhuǎn)編碼器線(xiàn)等都需要屏蔽接地。

35、電梯的電源波動(dòng)值允許在多少范圍內(nèi)？

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的±7%以?xún)?nèi)。

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